Le bici elettriche "potrebbero aiutare le persone a tornare al lavoro"

Le bici elettriche "potrebbero aiutare le persone a tornare al lavoro"

Un nuovo studio ha scoperto che le bici elettriche possono ridurre le emissioni dei trasporti e offrire ai lavoratori un modo per tornare sul posto di lavoro durante il coronavirus.

Se le e-bike partissero allo stesso modo nel Regno Unito, come in molte città europee, ridurrebbe la congestione, migliorerebbe la mobilità e risparmierebbe CO2, secondo lo studio.

Ha affermato che il governo del Regno Unito non si era ancora reso conto dell'importanza strategica delle e-bike, push-bike con motori elettrici.

L'impatto maggiore sarebbe nelle aree con scarso trasporto pubblico, ha scoperto.

Questo perché una vasta gamma di persone sarebbe in grado di utilizzare le e-bike, ha detto.

La ricerca proviene dal Center for Research into Energy Demand Solutions (Creds), finanziato con fondi pubblici, con sede a Oxford.

I ricercatori affermano che in Danimarca, dove il ciclismo è stato fortemente incoraggiato per decenni, i percorsi per e-bike stanno già collegando le città alle città e ai villaggi.

La ricerca arriva in un momento in cui i ministri sono alla disperata ricerca di soluzioni che consentano alle persone di mettersi al lavoro senza rischiare la propria salute sui trasporti pubblici, ma anche senza aumentare le emissioni di carbonio.

Finora l'enfasi principale è stata sul portare le persone nei centri urbani, dove vengono introdotte piste ciclabili a comparsa.

Ma il documento Creds afferma che le e-bike possono essere particolarmente efficaci nelle aree economicamente svantaggiate dove le persone non possono permettersi le auto, ma i servizi di autobus sono scadenti.

Questo potrebbe essere in aree suburbane o semi-rurali.

Dice che il governo del Regno Unito dovrebbe trovare il modo di incentivare l'uso delle e-bike.

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Il professor Nick Eyre di Creds ha dichiarato a BBC News: "Le e-bike ci offrono una nuova entusiasmante opportunità per ridurre il consumo di energia e le emissioni di carbonio.

"Devono far parte del piano per i maggiori investimenti di cui abbiamo bisogno nei trasporti per far tornare le persone in sicurezza in modi economicamente e ambientalmente sostenibili".

I critici potrebbero dire che la creazione di una grande rete di corsie per biciclette elettriche sarebbe costosa e talvolta non fattibile.

Ci saranno anche problemi con il furto di biciclette - e della cultura in luoghi in cui c'è poca storia del ciclismo.

Il professor Eyre ha dichiarato: “Sappiamo che il ciclismo è culturalmente dipendente. C'è molto di più in bicicletta qui ad Oxford che a Leeds, per esempio.

"È in parte perché Leeds è più grande e più divertente, ma in parte perché a Oxford il ciclismo è solo qualcosa che facciamo.

"[Ma] le ultime settimane ci hanno mostrato che c'è molta più capacità per le persone di cambiare di quanto pensassimo in precedenza."

Alcuni pianificatori ritengono che il Regno Unito sia sull'orlo di una rivoluzione del trasporto urbano.

Il governo sta attualmente consultando il pubblico sull'uso di scooter elettrici per le strade della Gran Bretagna.

Tuttavia, una vasta gamma di organizzazioni, dai pedoni agli automobilisti, ha espresso le proprie paure sui potenziali pericoli degli scooter elettrici, sia sul marciapiede che su strada.